从专业的角度上来说，如果您一般的货物重量是在1.5吨，我们并不建议你购买额定载重是1.5吨的电动叉车。因为作为电器来说，虽然我们的电机有过载保护，但是电机长时间的在额定功率下工作，这对它的电机寿命肯定是有一定的影响的。电动叉车在载重货物不超过80%到90%这是最理想的状态。

       你的电动叉车是在货架的区域还是在生产车间使用？仓库里是否有货架？生产车间的通道是多少？这个问题决定了您在选购车时整车的规格应该是多少。如果在货架区域使用，货架的通道和最高衡量高度是多少，当货叉起升到最高时，货物有多重？作业过程中是否有阁楼，电梯等类似限制通道？工作的路面是否有一定的坡度？

　　这些因素涉及到你在选购电动叉车时叉车的静止高度，起升高度，还有电动叉车时的选材。

成本仍然是中国大多数企业在选择叉车时最关注的因素。以下是记者从互联网上搜集到的电动叉车与内燃叉车的使用成本对比情况，主要从购买成本、能耗成本、维修成本、大修成本四个方面进行分析：

（1）购买成本
以3吨叉车为例，3吨内燃叉车标准配置出厂价格为60000元，同样载荷的3吨电动叉车标准配置出厂价格为119000元。

（2）能耗成本
电能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一辆3吨内燃叉车每个班次所消耗的柴油(按照每个班次消耗40升柴油，车辆每小时60个VDI循环消耗5.5升柴油计算)成本大约为200元（每升柴油5元）。
一辆3吨电动叉车如果采用的是80伏500AH的蓄电池的话（该电瓶的储存电量为8×500=40千瓦时），操作一个班次（放电80%，按照120%补充充电比例，需要消耗电能约为40度）成本约40元（按照工业用电每度1元计算）。当然，由于各地采用工业用电执行新的峰谷分时电价政策，实际操作中，电动叉车白天工作，晚上充电更节省电费。

按照平均每天节省140元，一年250一个工作日计算的话，一年可以节省35000元的能源成本。如果以使用2年时间来计算的话（蓄电池的循环流放电次500次计算更换周期）,电动叉车的能源消耗比柴油叉车可以节省70000元。事实上，电动叉车蓄电池20%报警电量充放电次数达3000次以上。

（3）维护成本
在维护保养周期方面，通常内燃叉车的维护保养周期最长为500工作小时，电动叉车许多已经能达到1000~1500小时以上的保养周期，并且每次保养所需时间比内燃叉车少很多，不仅节省了保养所需要的劳动力成本，而且叉车停机时间大大缩短，由于提高叉车工作效率带来的经济效益也是巨大的。
在维护保养内容方面，电动叉车的维护保养要比内燃叉车的保养简便的多，通常只要润滑一些关节活动部位，如门架轴承、转向桥等，其他主要以检查清洁为主，最多也是在每2000或3000小时更换一次液压油。而内燃叉车除了润滑以外，一般在每300小时左右（最长每500小时)就要更换发动机的机油和机油滤清器，每1000小时就要更换液压油、机油、传动油以及相关过滤器，还要更换皮带(发动机的正时皮带、发电机皮带等）。在维护费用方面，按照每年操作2000小时计算，内燃叉车维护保养所需的材料费用约为3000~4000元，而电动叉车的维护成本只要1000~1500元。

（4）电动叉车蓄电池与内燃叉车的发动机大修成本比较
电动叉车电瓶的使用寿命若按20%报警电量充放电次2000次充放电循环，折算为叉车的工作小时为10000小时左右，同样这也相当于一个内燃叉车的发动机大修的时间，此时电动叉车电瓶的更换成本与发动机大修的成本也是比较接近的，但更换电瓶的速度要比大修发动机的速度(或者更换发动机的速度)快很多，又体现出时间效率上的优势。
通过上述对比不难发现，虽然电动叉车的初次购买成本较高，但其在日常使用费用、使用年限、维护保养周期、保养方便性、停机维护保养时间等指标上均明显优于内燃叉车。