鉴于目前全球电池技术瓶颈的问题，电动叉车还是以小吨位为主。3.5吨以上的还是以内燃机叉车为主。因为叉车用锂电池和快充充电机的成本动辄就几万块，所以为控制生产成本，提高性价比。目前铅酸蓄电池依然还是国内电动叉车的主流配置。电池的内部一般是22～28%的稀硫酸。通过与铅质极板之间的化学反应储存和释放电量。

电动叉车的电池的使用寿命，跟叉车的使用频率和工作强度有关。正常保养下，国产电池一般为充放电600-800次，进口蓄电池会多一些，但也不至于多很多。这样我们就可以算出正常时间操作的企业一般可以使用3年左右。