一、内外门架
叉车的内、外门架是各自分别有左右两根立柱,通过上中下不同数量的横梁连接而成的门式框架。立柱既是门架承载的主要构件,又是叉架或内门架作升降运动的导轨。立柱截面有槽形,工字形和其他异形形状,材料多为低合金钢。左右两立柱通过二到三根横梁连接,构成框架结构,然后嵌套在一起,依靠装在内外门架上的滚轮,使内外门架沿着外门架立柱滚动。当使用不同形状截面的型钢做门架立柱时,会有多种内外门架立柱的并列组合。本次设计采用CL型内外门架的框形结构。
二、货叉
货叉是叉车的最基本和最通用的取物装置。一般叉车都装有两个同样的货叉。货叉装载叉架上。它的外形是一个L形杆件,分为水平段和垂直段两部分。一般货叉的水平段和垂直段做成整体的,称为整体式货叉。有的小吨位叉车的水平段和垂直段分别制成,用销轴连接起来水平段既可以平置,又可以向上折起,与垂直段靠拢称为折叠式货叉。本次设计采用整体式货叉。
三、货叉架
货叉架又名滑架,它的作用是安装货叉或其他的工具属具,并带动货物一起升降。根据叉架在门架系统中的相关位置,货物的重量考叉架传给起重链条,货物重量产生的力矩通过叉架传给门架,链条带动叉架升降时,叉架要可靠地沿着门架导轨运动。由此决定了叉架在构造上是一个垂直运动的承载小车,一般由两部分构成。其前一部分是一个焊接框架结构,主要用于安装悬挂货叉及其他属具;后部是两列装有导向滚轮的滚轮架,与前部矿建焊接构成一体,由链条牵引,沿门架导轨垂直升降。根据货叉的形式和它在框架上的安装方式,叉架有两种形式,及板式和滑杆式。本次设计选用板式叉架。货叉为挂钩型时,采用板式叉架。板式叉架的框架有多种形式,不管哪种一般都是钢板焊接而成,或整块钢板按所需的结构进行切割,挖去多余部分以减轻重量。货叉的上钩挂在框架的上横梁上,货叉的下钩钩住框架的下横梁。由于挂钩和货架的安装尺寸已经标准化,各种属具均具有和货叉相同的挂钩。板式叉架能方便地更换属具,因此焊接板式结构应用广泛。
四、叉车链轮
叉车链轮是用于叉车门架的一种链轮,其主要用途就是配合链条使叉车属具可以正常使用。
五、叉车链条
叉车的链条通常都是板式链条,它绕过叉车内门架上部的链轮,一端连接在货叉架上,另一端连接在外门架下部的挂链座上。当升降缸推动内门架上、下运动时,叉车链条带动货叉架及货物升、降,以使叉车实现货物装卸。叉车链条是叉车重要安全部件,也是叉车机械传动的主要传动部件之一。